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Pochi mesi dopo il debutto della berlina venne lanciata la site plan cul reel Station Wagon, questa volta con carrozzeria a 3 e 5 porte.
Rimasero in vendita sino all'agosto 2001 solo alcuni modelli specifici (1600 16v e 1800TD - solo Station Wagon).La Ford Escort XR venne lanciata sul mercato la 3 serie della Ford Escort.Annakalinski, bonjour Messieurs, Je suis là pour satisfaire vos.Le versioni disponibili all'inizio erano: Escort CLX (con carrozzeria berlina 3 o 5 porte o Station Wagon e motori 1300 o 1600) Escort Ghia (con carrozzeria berlina 5 porte o Station Wagon e motori 1300 o 1600) Escort D CLX (con carrozzeria berlina.Invariata (anche esteticamente) la Cosworth.Solo da fine 1997, data l'imminente commercializzazione della prima Focus (nell'autunno 1998 ) in listino rimase solo l'allestimento Ghia, che tuttavia prese la denominazione "University" (e solo in carrozzeria SW previo ordine diretto da Ford Italia ai vari concessionari sul territorio.Ford Escort RS Cosworth Luxury del 1993, vista posteriore Contemporaneamente al lancio di queste nuove motorizzazioni venne moderatamente aggiornato anche il corpo vettura: frontale con una nuova mascherina leggermente ridisegnata, paraurti lievemente modificati e nuovi rivestimenti interni.A cambiare furono numerose parti, come il frontale, completamente ridisegnato, più morbido e affusolato, i paraurti integrati nella carrozzeria, i gruppi ottici posteriori (ampliati) e gli interni (completamente ridisegnati, con nuova plancia, sedili, volante, nuovi pannelli porta e rivestimento del padiglione).Dal 1992 al 19 44 Kw (60 Cv) 110.d.9 152.8.8 TD cat.Sempre nel 1987 debuttò la "RS Turbo equipaggiata con un 4 cilindri CVH di 1,6 litri sovralimentato con turbocompressore Garrett T3 e intercooler da 133.La vettura era completamente nuova ma non proponeva grosse novità tecniche od estetiche.Il motore di 940 cm fu tolto di produzione nel 1976, dopo l'arrivo sul mercato della Ford Fiesta.Pochi mesi dopo il lancio arrivò anche una versione familiare a 3 porte, col solo motore 1100, sia in versione base che "De Luxe".Così, la due volumi e mezzo veniva impressa nella storia dell'auto come prima Ford turbocompressa in Europa e prima vettura del segmento a montare un differenziale autobloccante all'anteriore.Nel 1977 un leggero restyling (fari quadrati per tutte le versioni, escluse le "Sport nuova mascherina con marchio "Ford" nell'ovale blu, modifiche di dettaglio agli interni) interessò l'intera gamma, da cui sparì l'allestimento base per la berlina (rimase per la Wagon).Ford, tra il 1968 e il 2000.
Originariamente, però, non doveva condividere neanche quello: era previsto che si chiamasse "Erika".
All'inizio del 1969 furono introdotte la "Escort GT" (berlina, sia a 2 che a 4 porte mossa da un 4 cilindri di 1298 cm da 76 cv, e la "Escort.3 De Luxe" (berlina e giardinetta con motore 1298 cm da.




La "Escort 2 uscita nel gennaio 1975 e sviluppata principalmente a Colonia dalla Ford Germania (la "Mk1 invece, era stata concepita dalla filiale Ford inglese conservava interamente la solida meccanica della serie precedente, abbinandola però ad una carrozzeria completamente nuova (almeno per le berline).Invariata (tecnicamente) la "RS 2000".URL consultato il lessandro Ferrari, Il coraggio di cambiare, «Auto oggi 1992, 301, 10-12.Escort Wagon, con allestimento della berlina base e motore 1100 Escort Wagon GL con allestimento della berlina GL e motori 1100 o 1300 (60cv) Pochi mesi dopo il debutto fu presentata la versione "Rs 1800 con motore bialbero di 1834 cm e 115.Con questo restyling la derivazione a 3 volumi, prima denominata Ford Orion, venne nuovamente integrata nella gamma "Escort col nome di "Escort Sedan" (e disponibile solo nella versione Ghia).Ma l'allestimento Explorer è rimasto in listino praticamente fino alla fine, insieme al Ghia.La gamma italiana comprendeva, inizialmente, 3 motori (il 1300 HCS, albero a camme laterale aste e bilancieri) da 60 CV, il 1600 a carburatore da 88 CV ed il 1800 Diesel da 60 CV 3 varianti di carrozzeria (berlina 3 porte, berlina 4 porte.Esteticamente la "mk3" presentava una nuova, originale e riuscita linea a due volumi e mezzo (uno dei primi esempi di applicazione di questo tipo di carrozzeria) con portellone posteriore, molto abitabile e pratica.


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